Mô tả sản phẩm
Nhằm đồng bộ hóa dải sản phẩm trên thị trường toàn cầu, thương hiệu dầu nhớt danh tiếng Caltex (thuộc tập đoàn Chevron) đã chính thức đổi tên dòng mỡ bôi trơn bánh răng hở quen thuộc Mỡ bôi trơn Caltex Texclad 2 thành Mỡ bôi trơn Caltex Marfak XD 2 M3.
Sự thay đổi này thuần túy là cải tiến danh mục tên gọi và nhãn mác, hoàn toàn không làm thay đổi các đặc tính kỹ thuật cao cấp vốn có của sản phẩm. Quý khách hàng đã từng tin dùng mã sản phẩm cũ có thể hoàn toàn an tâm chuyển đổi sang tên gọi mới để tiếp tục bảo vệ hệ thống máy móc của mình. Để đối chiếu thông tin, anh/chị có thể tham khảo thêm tại bài viết cũ: Mỡ chì Caltex Marfak XD 2 M3.
Để giúp quý khách hàng hiểu rõ hơn về các đặc tính và thông số kỹ thuật của dòng sản phẩm này, SPTC Corp xin gửi đến bài viết giới thiệu chi tiết dưới đây.
1. Giới thiệu tổng quan về sản phẩm
Caltex Marfak XD 2 M3 là dòng mỡ bôi trơn công nghiệp màu đen đặc trưng, có cấu trúc mịn màng như bơ. Sản phẩm sử dụng chất làm đặc gốc Calcium ổn định với nước, kết hợp với dầu gốc độ nhớt cao và các chất bôi trơn rắn cao cấp bao gồm Graphite và Molybdenum Disulfide (3% MoS2).
Sự kết hợp hoàn hảo này tạo ra một màng bảo vệ siêu bền, giúp các thiết bị siêu trường, siêu trọng vận hành ổn định trong điều kiện tải trọng khắc nghiệt hoặc chịu va đập mạnh. Đặc biệt, đây là công thức hiện đại không chứa Bitumen (nhựa đường thô), giúp hạn chế tối đa hiện tượng bong tróc mảng mỡ và thân thiện hơn với môi trường.
Các tài liệu kỹ thuật chi tiết của sản phẩm được nhà sản xuất công bố chính thức qua hai file tài liệu TDS-mo-caltex-marfak-xd-2-m-3.pdf (Bảng thông số kỹ thuật) và MSDS-mo-caltex-marfak-xd-2-m-3.pdf (Bảng chỉ dẫn an toàn hóa chất).
2. Các đặc tính ưu việt của Caltex Marfak XD 2 M3
- Màng bôi trơn chịu cực áp siêu bền: Dầu gốc độ nhớt cao tương đương ISO VG 1000 kết hợp cùng các chất bôi trơn rắn giúp mỡ duy trì màng bảo vệ liên tục, chống mài mòn hoàn hảo khi thiết bị chịu tải trọng va đập lớn.
- Độ bám dính cực cao, chống văng mỡ: Thiết kế tối ưu cho bánh răng hở giúp mỡ bám chặt vào bề mặt kim loại ngay cả ở nhiệt độ thấp xuống tới 0oC mà không bị bong tróc hay vón cục.
- Kháng nước rửa trôi vượt trội: Nhờ chất làm đặc Calcium cao cấp, mỡ không bị rửa trôi bởi nước, bảo vệ thiết bị tối đa khi làm việc ngoài trời hoặc trong môi trường ẩm ướt, ngập nước.
- Khả năng bôi trơn khô độc đáo: Khi vận hành ở nhiệt độ cao vượt quá +60oC làm lớp mỡ nền bị phân hủy nhiệt, phần chất bôi trơn rắn còn lại (khoảng 22% graphite và 3% MoS2) vẫn liên kết chặt chẽ để duy trì khả năng bôi trơn khô, ngăn ngừa hiện tượng kẹt dính.
3. Thông số kỹ thuật đặc Trưng (Typical test data)
Dưới đây là bảng thông số kỹ thuật được trích xuất từ tài liệu chính thức TDS-mo-caltex-marfak-xd-2-m-3.pdf của sản phẩm:
| Chỉ tiêu kỹ thuật | Phương pháp thử | Kết quả đặc trưng |
| Mã sản phẩm (Product Code) | – | 804659 / 219591 / 510887 |
| Màu sắc (Color) | Cảm quan | Đen (Black) |
| Cấu trúc mỡ (Texture) | Cảm quan | Mịn màng (Smooth) |
| Độ xuyên kim (Worked Penetration @ 250C) | ASTM D217 | 265 – 295 (Cấp độ đặc NLGI 2) |
| Chất làm đặc (Thickener Type) | CMM 164 | Calcium |
| Độ nhớt động học dầu gốc @ 400C) | Calculated | > 1000 mm2/s |
| Điểm nhỏ giọt (Dropping Point) | ASTM D566 | 1060C |
| Tải trọng hàn dính bốn bi (Four Ball Weld Point) | DIN 51350-4 | 3150 N |
| Hàm lượng MoS2 (MoS2 Content) | Calculated | 3% (Khối lượng) |
4. Ứng dụng thực tế khuyến cáo
Nhờ dải đặc tính chịu cực áp lớn và bám dính tuyệt vời, mỡ bôi trơn Caltex Marfak XD 2 M3 (Texclad 2) được chỉ định cho các vị trí cơ cấu hở nặng:
- Mâm xoay xe đầu kéo (Fifth wheels) và hệ thống bánh răng hở của các thiết bị thi công cơ giới, máy công trình nặng.
- Bánh răng máy nghiền bi (Ball mill gears) và các hệ thống bánh răng thẳng hở cỡ lớn nơi thường xảy ra bối cảnh rò rỉ dầu.
- Thanh ray hướng dẫn và cơ cấu bánh răng truyền động của xe nâng hàng (Forklifts).
- Các khớp trượt truyền động (Slipper drives) trong ngành công nghiệp luyện và cán thép.
- Thiết bị hàng hải và cảng biển: Đầu cắt và chân phụ của tàu hút bùn (Dredging), lưới chắn rác di động, dây cáp thép và các điểm bôi trơn chung trên thiết bị boong tàu.
Khuyến cáo khi bôi trơn dây cáp thép: Để đạt hiệu quả tối ưu, nhà sản xuất khuyến nghị áp dụng hệ thống bôi trơn áp lực chuyên dụng cho dây cáp. Hệ thống này hỗ trợ mỡ thẩm thấu sâu vào lõi cáp bên trong, đồng thời tự động loại bỏ nước, rỉ sét và cặn bẩn bám của lớp mỡ cũ trong quá trình thực hiện.
5. Tiêu chuẩn phân loại quốc tế
- DIN 51 502: KPF2C-10, MPF2C-10
- ISO 6743-09: L-XAAIB2
6. Bao bì đóng gói
- Xô 18KG
- Phuy 180KG
7. Tài liệu kỹ thuật và Bảng chỉ dẫn an toàn
- Tài liệu kỹ thuật (TDS) của mỡ chì Caltex Marfak XD 2 M3
- Bảng chỉ dẫn an toàn (MSDS) của mỡ chì Caltex Marfak XD 2 M3
XEM THÊM:
- Mỡ chịu nhiệt và chịu tải lớn Mobil Polyrex 462
- Mỡ chịu nhiệt Fuchs Renolit CX HT2
- Mỡ chịu nhiệt Fuchs Urethyn MP2
- Mỡ bôi trơn silicon Molykote 111
- Mỡ bôi bôi trơn silicon IKV Tribosil VH2
8. Mua Mỡ Caltex Marfak XD 2 M3 chính hãng tại đâu?
Việc đổi tên từ Caltex Marfak XD 2 M3 sang Caltex Marfak XD 2 M3 giúp khách hàng dễ dàng tiếp cận hệ thống phân loại toàn cầu của tập đoàn Chevron. Để tránh mua phải hàng nhái, hàng kém chất lượng làm ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ của các kết cấu bánh răng đắt tiền, việc lựa chọn nhà phân phối uy tín là yếu tố tiên quyết.
SPTC Corp tự hào là đối tác phân phối chính hãng các sản phẩm dầu mỡ bôi trơn thương hiệu Chevron Caltex tại thị trường Việt Nam. Chúng tôi cam kết phân phối sản phẩm chính hãng 100%, đầy đủ chứng nhận xuất xứ (CO) và chứng nhận chất lượng (CQ), hỗ trợ giao hàng nhanh chóng và tư vấn giải pháp kỹ thuật tối ưu chi phí vận hành cho doanh nghiệp của bạn.
Liên hệ ngay với SPTC Corp (Hotline: 0911 1616 38) để nhận báo giá Mỡ bôi trơn Caltex Marfak XD 2 M3 (Texclad 2) chính hãng tốt nhất hôm nay!
⚫ Các câu hỏi thường gặp về Mỡ bôi trơn Caltex Marfak XD 2 M3
📞 Hotline: 0911161638
📧 Email: prm@sptc.com.vn
🌐 Website: www.sptc.com.vn
✓ SPTC Corp - Đơn vị cung ứng xăng dầu, vật tư thiết bị xăng dầu và vật tư hàng hải hàng đầu Hải Phòng. Với nền tảng Kỹ sư Máy tàu biển và Kỹ sư Kinh tế biển (Đại học Hàng Hải Việt Nam), ông Xuân chịu trách nhiệm kiểm duyệt chuyên môn và tư vấn kỹ thuật trực tiếp cho các đối tác hàng hải, vận tải, công nghiệp trọng điểm.
- Kỹ sư Máy tàu biển – Đại học Hàng Hải Việt Nam
- Kỹ sư Kinh tế biển – Đại học Hàng Hải Việt Nam
- Kinh nghiệm thực tiễn trong lĩnh vực hàng hải, dầu mỡ công nghiệp và WordPress
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.