Dầu động cơ Shell Rimula R5 LE 10W-40 CK-4

Dầu động cơ Shell Rimula R5 LE 10W-40 CK-4 là dòng dầu nhờn công nghệ tổng hợp cao cấp dành cho động cơ Diesel tải nặng. Với công nghệ Dynamic Protection Plus, sản phẩm được thiết kế để mang lại khả năng bảo vệ vượt trội, kéo dài tuổi thọ động cơ và tối ưu hóa chi phí vận hành cho các đội xe hiện đại.

Hình ảnh: Dầu động cơ Shell Rimula R5 LE 10W-40 CK-4

1. Công nghệ Bảo vệ Năng động (Dynamic Protection Plus)

Điểm khác biệt lớn nhất của Rimula R5 LE chính là sự kết hợp giữa dầu gốc công nghệ tổng hợp và hệ phụ gia “SAPS thấp” (ít tro sunphat, phốt pho và lưu huỳnh). Công nghệ này giúp:

• Kiểm soát khí thải: Bảo vệ và duy trì hiệu suất của các bộ phận xử lý khí xả (như bộ lọc hạt diesel DPF), giúp động cơ luôn tuân thủ các quy định về môi trường.
• Tiết kiệm nhiên liệu: Cải thiện khả năng khởi động lạnh và giảm tiêu hao nhiên liệu so với các dòng dầu khoáng thông thường mà không làm mất đi khả năng bảo vệ động cơ.

2. Lợi ích vượt trội cho người sử dụng

• Nâng cao độ sạch động cơ: Công thức tiên tiến giúp chống tạo cặn bám trên piston, giữ động cơ cực sạch, từ đó đảm bảo độ tin cậy trong suốt chu kỳ thay dầu kéo dài.
• Chống mài mòn và ăn mòn: Hệ phụ gia bảo vệ giúp ngăn ngừa sự mài mòn các chi tiết máy, giảm chi phí bảo trì và sửa chữa.
• Chỉ số độ nhớt cao (152): Giúp dầu duy trì độ ổn định ở cả nhiệt độ cực cao và cực thấp, đảm bảo bôi trơn hoàn hảo ngay từ khi khởi động.

3. Thông số kỹ thuật ấn tượng

Dựa trên kết quả đo đạc thực tế (ASTM), Shell Rimula R5 LE sở hữu các chỉ số vật lý điển hình như sau:

• Độ nhớt động học tại 100°C: 14.8 mm²/s.
• Độ nhớt động học tại 40°C: 102 mm²/s.
• Trị số kiềm tổng (TBN): 10 mg KOH/g (giúp trung hòa axit cực tốt).
• Điểm chớp cháy (COC): 237°C.
• Điểm đông đặc: -42°C (khả năng vận hành tuyệt vời trong điều kiện lạnh).

4. Ứng dụng và Tiêu chuẩn phê duyệt

Sản phẩm đáp ứng và vượt xa các tiêu chuẩn khắt khe nhất của các nhà sản xuất động cơ trên thế giới:

• Tiêu chuẩn ngành: API CK-4 (Mới nhất), CJ-4, CI-4 Plus, SN; ACEA E9, E7; JASO DH-2.
• Phê duyệt từ các hãng xe:
  • Châu Âu: Mercedes-Benz (MB 228.31), MAN (M3575), Volvo (VDS-4.5), Renault (RLD-4).
  • Bắc Mỹ: Cummins (CES 20086), Caterpillar (ECF-3), Detroit Fluid Specification (DFS 93K222), Mack (EOS-4.5).
• Đặc biệt phù hợp: Các động cơ diesel tải nặng công suất cao, động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4, 5, 6 yêu cầu dầu tro thấp.

5. Hướng dẫn An toàn và Bảo quản

• Sức khỏe: Tránh tiếp xúc trực tiếp với da lâu ngày. Nên sử dụng găng tay khi tiếp xúc với dầu đã qua sử dụng. Nếu dính vào da, hãy rửa sạch bằng xà phòng và nước.
• Môi trường: Không đổ dầu ra cống rãnh hoặc nguồn nước. Hãy thu gom dầu thải đến các điểm quy định để bảo vệ môi trường.

Đóng gói

Thông tin tác giả

Tác giả: Kỹ sư Phạm Thanh Xuân

CEO SPTC Corp - Đơn vị cung ứng xăng dầu, vật tư thiết bị xăng dầu và vật tư hàng hải hàng đầu Hải Phòng. Với nền tảng Kỹ sư Máy tàu biển và Kỹ sư Kinh tế biển (Đại học Hàng Hải Việt Nam), ông Xuân chịu trách nhiệm kiểm duyệt chuyên môn và tư vấn kỹ thuật trực tiếp cho các đối tác hàng hải, vận tải, công nghiệp trọng điểm.