Dầu bôi trơn bánh răng hở

Dầu bôi trơn bánh răng hở là hỗn hợp dầu gốc và các chất phụ gia được dùng cho bánh răng hở, hộp số bánh răng thẳng, côn, nghiêng, trục vít, hộp giảm tốc của thiết bị dầu mỏ, máy nghiền bi và nghiền trục, nhà máy xi măng, lò nung, băng tải, tời kéo, máy công cụ và các thiết bị hàng hải.

Hình ảnh: Dầu bôi trơn bánh răng hở

Hình ảnh: Dầu bôi trơn bánh răng hở

Đặc tính

  • Khả năng chịu nhiệt cực lớn;
  • Khả năng chống ô xy hóa hoàn hảo;
  • Khả năng chống cực áp hoàn hảo;
  • Ngăn chặn nước hiệu quả, khả năng chống nước tốt nhất trên thị trường;
  • Giảm mài mòn bánh răng do thuộc tính tải nặng cao của máy;
  • Chống tạo bọt, bong bóng khí;
  • Khả năng bôi trơn hiệu quả kể cả trong môi trường nước hoặc dễ tạo bọt;
  • Chống ăn mòn hiệu quả. Bảo vệ các chi tiết thép & đồng ngay cả khi có nhiễm nước và cặn rắn;
  • Dải độ nhớt rộng, do đó có thể sử dụng cho mọi yêu cầu khác biệt và khắc nghiệt nhất trong công nghiệp;
  • Khả năng chống tạo rỗ bề mặt giúp giảm nguy cơ gây hư hỏng do ứng suất bề mặt.

Nên mua dầu bôi trơn bánh răng hở của hãng nào?

Hiện nay trên thị trường có rất nhiều các thương hiệu nhớt bôi trơn bánh răng hở. Do đó để lựa chọn một sản phẩm phù hợp với nhu cầu và giá bán phải chăng là một sự lựa chọn cân nhắc của người sử dụng. Dầu khí Hải Âu xin giới thiệu với quý khách hàng một số sản phẩm từ các hãng sau đây với những sản phẩm chất lượng như Mobil, Castrol, Shell, Motul, Caltex, Total hoặc những sản phẩm có giá bình dân như Sinopec hoặc SHL. SPTC Corp xin giới thiệu 1 số dòng sản phẩm bôi trơn bánh răng hở tốt nhất hiện nay:

  • Mobiltac 375 NC
  • Beslux Crown 500 OG Plus

⚙️ Các câu hỏi thường gặp về Dầu, Mỡ Bôi Trơn Bánh Răng Hở

1. Dầu, mỡ bôi trơn bánh răng hở là gì?

Dầu và mỡ bôi trơn bánh răng hở là các chất bôi trơn chuyên dụng được thiết kế cho các bộ truyền bánh răng không có vỏ hộp kín. Chúng giúp giảm ma sát, chống mài mòn, chịu tải nặng và bảo vệ bề mặt răng khỏi hiện tượng ăn mòn trong điều kiện làm việc khắc nghiệt.

2. Bánh răng hở thường được sử dụng ở đâu?

Bánh răng hở thường xuất hiện trong các thiết bị công nghiệp tải trọng lớn như:

  • Máy nghiền xi măng.
  • Lò quay xi măng.
  • Máy nghiền than.
  • Máy nghiền quặng.
  • Máy khai thác mỏ.
  • Thiết bị cảng biển.
  • Máy xúc, máy đào cỡ lớn.
  • Thiết bị luyện kim và nhiệt điện.

3. Vì sao bánh răng hở cần chất bôi trơn chuyên dụng?

Khác với bánh răng trong hộp số kín, bánh răng hở phải làm việc trực tiếp ngoài môi trường nên chịu ảnh hưởng của bụi bẩn, nước mưa, hơi ẩm và tải trọng va đập rất lớn. Do đó cần sử dụng dầu hoặc mỡ chuyên dụng có khả năng bám dính cao, chống văng bắn và chịu cực áp (EP) tốt.

4. Nên dùng dầu hay mỡ cho bánh răng hở?

Việc lựa chọn phụ thuộc vào điều kiện vận hành:

  • Dầu bánh răng hở: Phù hợp hệ thống phun tự động, bánh răng tốc độ cao hoặc trung bình.
  • Mỡ bánh răng hở: Phù hợp thiết bị tốc độ thấp, tải trọng rất lớn hoặc môi trường nhiều bụi và nước.

5. Mỡ bánh răng hở có khả năng chịu tải như thế nào?

Các loại mỡ bánh răng hở cao cấp thường chứa phụ gia Extreme Pressure (EP), Graphite hoặc Molybdenum Disulfide (MoS₂), giúp chịu được tải trọng cực lớn, giảm hiện tượng rỗ bề mặt (pitting) và mài mòn dính (scuffing).

6. Dầu, mỡ bánh răng hở có chống nước không?

Có. Các sản phẩm chuyên dụng thường được thiết kế với khả năng kháng nước và chống rửa trôi rất tốt, đặc biệt phù hợp với môi trường khai thác mỏ, cảng biển, nhà máy xi măng và các ứng dụng ngoài trời.

7. Bao lâu nên bôi trơn bánh răng hở một lần?

Tần suất bôi trơn phụ thuộc vào tải trọng, tốc độ vận hành và môi trường làm việc. Với hệ thống phun tự động, dầu hoặc mỡ được cấp liên tục. Đối với phương pháp bôi thủ công, cần kiểm tra định kỳ và bổ sung theo khuyến nghị của nhà sản xuất thiết bị.

8. Dấu hiệu nào cho thấy bánh răng hở đang thiếu bôi trơn?

  • Xuất hiện tiếng ồn bất thường.
  • Bề mặt răng khô hoặc đổi màu.
  • Nhiệt độ vận hành tăng cao.
  • Xuất hiện mài mòn hoặc rỗ bề mặt.
  • Răng bánh bị xước hoặc bong tróc.
  • Mỡ bị khô cứng hoặc dầu bị rửa trôi.

9. Dầu, mỡ bánh răng hở có giúp kéo dài tuổi thọ thiết bị không?

Có. Việc sử dụng đúng sản phẩm bôi trơn giúp giảm đáng kể ma sát và mài mòn, hạn chế hư hỏng bánh răng, kéo dài tuổi thọ bộ truyền động và giảm chi phí bảo trì, thay thế thiết bị.

10. Các tiêu chí quan trọng khi lựa chọn dầu, mỡ bánh răng hở là gì?

  • Khả năng chịu cực áp (EP).
  • Độ bám dính cao.
  • Khả năng chống văng bắn.
  • Kháng nước và chống ăn mòn.
  • Khả năng chịu tải va đập.
  • Phù hợp phương pháp bôi trơn của thiết bị.

11. Các loại dầu, mỡ bôi trơn bánh răng hở phổ biến hiện nay là gì?

Một số dòng sản phẩm được sử dụng phổ biến gồm:

  • Castrol Molub-Alloy OG Series.
  • Mobilgear OGL Series.
  • Shell Malleus OGH.
  • Klüberfluid C-F Series.
  • Fuchs CEPLATTYN Series.
  • SHL Open Gear Lubricant.
  • ROCOL Open Gear Spray.

12. Dầu, mỡ bánh răng hở thường được dùng trong ngành nào?

Các ngành sử dụng nhiều nhất bao gồm:

  • Xi măng.
  • Khai thác mỏ.
  • Nhiệt điện.
  • Luyện kim.
  • Cảng biển.
  • Hóa chất.
  • Phân bón.
  • Công nghiệp nặng.

13. Mua dầu, mỡ bôi trơn bánh răng hở ở đâu uy tín?

SPTC cung cấp các dòng dầu và mỡ bôi trơn bánh răng hở chất lượng cao dành cho nhà máy xi măng, khai thác mỏ, cảng biển, nhiệt điện và các ngành công nghiệp nặng. Đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi sẵn sàng tư vấn lựa chọn sản phẩm phù hợp với từng loại thiết bị và điều kiện vận hành thực tế.
📞 Hotline: 0911161638
📧 Email: prm@sptc.com.vn
🌐 Website: www.sptc.com.vn

Hiển thị 6 sản phẩm