560 lượt xem
Trong quá trình vận hành hệ thống gia nhiệt, dầu truyền nhiệt đóng vai trò như “máu” chạy trong cơ thể máy móc. Tuy nhiên, dưới áp lực của nhiệt độ cao liên tục, dầu sẽ bị biến chất, oxy hóa và suy giảm hiệu suất theo thời gian. Nếu không thay dầu đúng thời điểm, hệ thống không chỉ tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn mà còn đối mặt với nguy cơ tắc nghẽn ống, thậm chí là cháy nổ.

Dưới đây là 7 dấu hiệu cảnh báo rõ ràng nhất cho thấy dầu truyền nhiệt của bạn đã hết hạn sử dụng và cần được thay mới ngay lập tức.
Dầu truyền nhiệt mới thường có màu vàng nhạt, trong suốt. Sau một thời gian sử dụng, do tác động của nhiệt độ và sự oxy hóa, màu dầu sẽ đậm dần lên. Tuy nhiên, màu đen chưa hẳn là phải bỏ đi ngay. Để có cái nhìn kỹ thuật chính xác nhất, bạn nên tham khảo bài phân tích chuyên sâu: Dầu truyền nhiệt bị đen có cần thay ngay không? nhằm đưa ra quyết định chuẩn xác, tránh lãng phí ngân sách.
Độ nhớt là chỉ số quyết định tốc độ dòng chảy của dầu trong đường ống. Khi dầu bị oxy hóa nghiêm trọng, các cặn bẩn sinh ra sẽ làm dầu đặc lại, khiến độ nhớt tăng vọt.
Nếu độ nhớt tăng vượt quá 15% – 20% so với chỉ số ban đầu của dầu mới, bơm tuần hoàn sẽ phải làm việc nặng hơn, gây tốn điện và làm giảm hiệu suất truyền nhiệt.
Bạn nhận thấy dạo gần đây lò đốt phải chạy lâu hơn, tiêu tốn nhiều củi, gas hoặc dầu DO hơn bình thường thì mới đạt được nhiệt độ yêu cầu tại các thiết bị tiêu thụ? Nguyên nhân chính là do một lớp cặn than (cặn cacbon) đã bám chặt vào thành ống bên trong, đóng vai trò như một lớp “cách nhiệt” tai hại, ngăn cản dầu hấp thụ và tỏa nhiệt.
Chỉ số tổng axit (Total Acid Number – TAN) là thước đo độ oxy hóa của dầu. Khi dầu tiếp xúc với oxy ở nhiệt độ cao (đặc biệt là ở bồn giãn nở không có màng đệm khí nitơ), axit sẽ sinh ra.
Khi chỉ số TAN vượt ngưỡng 1.0 mg KOH/g, dầu đã bị axit hóa nặng. Lượng axit này sẽ ăn mòn bề mặt kim loại của đường ống và lò hải, gây nguy hiểm cho toàn bộ hệ thống.
Đây là dấu hiệu nguy hiểm nhất liên quan đến an toàn cháy nổ. Quá trình bẻ gãy mạch nhiệt (thermal cracking) sẽ sinh ra các thành phần dễ bay hơi có điểm chớp cháy thấp (light-ends). Nếu điểm chớp cháy của dầu giảm xuống dưới $200^\circ\text{C}$ (hoặc giảm quá 20-30°C so với dầu gốc ban đầu), nguy cơ dầu bắt lửa khi có sự cố rò rỉ là cực kỳ cao.
Khi dầu truyền nhiệt bị biến chất nặng sinh ra nhiều cặn bùn, hoặc khi dầu sinh ra quá nhiều khí bay hơi, bơm tuần hoàn sẽ gặp hiện tượng kích thực (cavitation) hoặc bị quá tải. Bạn sẽ nghe thấy những tiếng động lạ, tiếng “lọc cọc” hoặc rung lắc tại khu vực bơm.
Nếu kim đồng hồ áp suất liên tục dao động, trồi sụt thất thường, rất có thể lượng khí bay hơi (do dầu bị phân hủy) hoặc hơi nước lọt vào đang tạo ra các “túi khí” bên trong đường ống. Hiện tượng này làm gián đoạn dòng chảy liên tục của dầu, cực kỳ gây hại cho hệ thống gia nhiệt.
Để không rơi vào tình trạng “nước đến chân mới nhảy”, các doanh nghiệp nên tiến hành lấy mẫu và kiểm nghiệm dầu định kỳ 6 tháng hoặc 1 năm/lần. Việc phát hiện sớm các chỉ số bất thường sẽ giúp bạn chủ động lên phương án súc rửa hệ thống và thay dầu kịp thời.
Để hiểu rõ hơn về cấu tạo và chu trình vận hành tiêu chuẩn nhằm hạn chế tối đa các dấu hiệu xuống cấp này, bạn có thể xem thêm bài viết: Dầu truyền nhiệt là gì? Cấu tạo, nguyên lý hoạt động và ứng dụng thực tế.
Khi đã xác định cần thay dầu, việc lựa chọn một sản phẩm thay thế có độ bền nhiệt cao, chống oxy hóa tốt là yếu tố quyết định để hệ thống chạy êm ái trong 3-5 năm tới. Hãy tham khảo ngay danh sách bài viết chủ: TOP 9 Dầu truyền nhiệt công nghiệp tốt nhất hiện nay cho hệ thống gia nhiệt để tìm kiếm dòng dầu phù hợp nhất với thông số lò hơi của nhà máy bạn.
Hiện nay trên thị trường có rất nhiều các thương hiệu dầu truyền nhiệt, Do đó để lựa chọn một sản phẩm phù hợp với nhu cầu và giá bán phải chăng là một sự lựa chọn cân nhắc của người sử dụng. Dầu khí Hải Âu (SPTC Corp) xin giới thiệu với quý khách hàng một số sản phẩm từ các hãng sau đây với những sản phẩm chất lượng như Mobil, Castrol, Shell, Motul, Caltex, Total hoặc những sản phẩm có giá bình dân như Sinopec, Amer hoặc SHL.
📞 Bạn đang tìm dầu truyền nhiệt phù hợp cho hệ thống gia nhiệt của nhà máy?
Công ty Cổ phần Thương mại Vận tải Dầu khí Hải Âu (SPTC Corp) là một trong những Trung tâm phân phối Sỉ & Lẻ, nhà phân phối Dầu nhớt uy tín nhất tại Hải Phòng và các tỉnh Miền Bắc Việt Nam.
SPTC Corp cung cấp đa dạng đầy đủ các loại sản phẩm dầu truyền nhiệt trong các ứng dụng Hàng hải – Công nghiệp – Vận tải với đa dạng các thương hiệu sản phẩm từ cao cấp tới các sản phẩm có mức giá phải chăng.
Chúng tôi tạo ra Công ty đón nhận sự quan tâm của Quý khách hàng dựa trên triết lý của sự tin tưởng. Tận tâm – Tận tình – Gọi là có. Hãy liên hệ ngay với chúng tôi:
VPGD Công ty Cổ phần Thương mại Vận tải Dầu khí Hải Âu Cơ sở 2
Địa chỉ: Đường 392, Xã Đường An, Thành phố Hải Phòng.
Hotline 24/7: 0989.411.412
—————————————————-
VPGD Công ty Cổ phần Thương mại Vận tải Dầu khí Hải Âu Cơ sở 3
Địa chỉ: Số 85, Tổ 91, Khu 9A, Phường Cửa Ông, Tỉnh Quảng Ninh.
Hotline 24/7: 0901 59 66 62
=> SPTC corp hỗ trợ khảo sát hệ thống và tư vấn lựa chọn dầu truyền nhiệt phù hợp theo nhiệt độ vận hành thực tế.
1. Dầu truyền nhiệt và dầu thủy lực có dùng thay thế cho nhau được không?
Không. Dầu truyền nhiệt được thiết kế để truyền nhiệt ổn định ở nhiệt độ cao, trong khi dầu thủy lực được thiết kế để truyền áp lực trong hệ thống thủy lực. Việc sử dụng sai loại dầu có thể làm giảm hiệu suất và gây hư hỏng thiết bị.
2. Bao lâu nên thay dầu truyền nhiệt?
Thông thường dầu truyền nhiệt có tuổi thọ từ 2 – 5 năm tùy theo nhiệt độ vận hành, thời gian sử dụng và chất lượng dầu. Nên kiểm tra định kỳ bằng phân tích mẫu dầu để xác định thời điểm thay thế phù hợp.
3. Dầu truyền nhiệt bị đen có cần thay ngay không?
Không phải lúc nào cũng cần thay. Màu dầu chỉ là một trong các dấu hiệu đánh giá tình trạng dầu. Nên kiểm tra thêm độ nhớt, chỉ số axit TAN, hàm lượng cặn và mức độ oxy hóa trước khi quyết định thay mới.
4. Nên chọn dầu truyền nhiệt Shell hay Mobil?
Cả Shell Heat Transfer Oil S2 và Mobiltherm đều là các dòng dầu truyền nhiệt chất lượng cao được sử dụng rộng rãi trong công nghiệp. Việc lựa chọn phụ thuộc vào nhiệt độ vận hành, điều kiện hệ thống và ngân sách đầu tư.
5. Dầu truyền nhiệt có thể tái sử dụng được không?
Trong nhiều trường hợp, dầu chưa bị oxy hóa nghiêm trọng hoặc chưa tạo nhiều cặn carbon có thể được xử lý, lọc sạch tạp chất và tiếp tục sử dụng. Cần phân tích mẫu dầu thực tế để đánh giá chính xác.
6. Làm thế nào để kéo dài tuổi thọ dầu truyền nhiệt?
Duy trì nhiệt độ vận hành đúng thiết kế, hạn chế dầu tiếp xúc với không khí, kiểm tra hệ thống định kỳ và xử lý sớm các điểm quá nhiệt sẽ giúp kéo dài đáng kể tuổi thọ dầu truyền nhiệt.
SPTC Corp - Đơn vị cung ứng xăng dầu, vật tư thiết bị xăng dầu và vật tư hàng hải hàng đầu Hải Phòng. Với nền tảng Kỹ sư Máy tàu biển và Kỹ sư Kinh tế biển (Đại học Hàng Hải Việt Nam), ông Xuân chịu trách nhiệm kiểm duyệt chuyên môn và tư vấn kỹ thuật trực tiếp cho các đối tác hàng hải, vận tải, công nghiệp trọng điểm.
Bình luận trên Facebook